– У автобусах, що здійснюють пасажирські перевезення, найчастіше трапляється перевантаження транспорного засобу, несправні гальма, сигнали поворотів та зупинки, – розповів Сергій Антоненко, інспектор сектору зв’язків із громадськістю ВДАІ у Полтавській області. – Після проведення операції «Автобус» найчастішими випадками були несправні або заблоковані аварійні виходи, незаконно встановлені місця для сидіння, переобладнання для роботи на газовому пальному з порушеннями вимог законодавства, встановлення зчіпного пристрою для буксирування причепів будь-якого типу або багажником. Також досить поширеним є використання зношеної гуми, що дуже небезпечно для всіх учасників дорожного руху. Черговий механік повинен під час випуску транспортного засобу на лінію перевіряти, щоб водії не порушували правил та інструкцій обладнання автобусів.
У Полтаві маршрутки піддають незаконному тюнингу
Журналісти «Кола» з'ясували, що у Полтаві дуже часто автобуси обладнують додатковими технічними засобами, які заборонені чинним законодавством.
