Дорогу укріплять ще одним шаром. Фото надані прес-службою Полтавської ОДА
Днями ремонтні роботи на дорозі М-22 Полтава – Олександрія тимчасово зупинили. У процесі робіт стався форс-мажор, не передбачений проектно-кошторисною документацією. Про це повідомили у прес-службі Полтавської ОДА.
Нагадаємо, що на цьому автошляху розпочали середній поточний ремонт на двох ділянках – на 53-58 км та 59-65 км. Загалом відфрезерували 4 кілометри дорожнього покриття та вклали майже 500 тонн асфальтобетонної суміші вирівнюючого шару.
Проте у процесі робіт стався форс-мажор, не передбачений проектно-кошторисною документацією. Як пояснюють шляховики, йдеться про нестабільну поведінку шару основи дорожнього одягу з щебеню, обробленого органічним в’яжучим. Це могло у подальшому вплинути на загальний стан відремонтованих ділянок, на термін експлуатації. Тож на об’єкт терміново виїхали голова ОДА Валерій Головко та очільник Служби автомобільних доріг України в Полтавській області Володимир Трояновський. Роботи до завершення додаткових вишукувань призупинили.
Нарада в голови ОДА. Фото надані прес-службою Полтавської ОДА
Ситуацію з головним автошляхом Полтавщини розглянули на технічній раді у заступника голови Укравтодору Володимира Сущенка. На неї запросили фахівців ДП «Дорцентр», ДП «ДерждорНДІ імені Шульгіна», проектних та підрядних організацій.
Представники Полтавщини змогли переконати присутніх у необхідності перегляду проектного рішення, щоб посилити конструкцію дорожнього одягу ще одним шаром. Для цього пропонували застосувати технологію холодного ресайклінгу (розпушення зруйнованих шарів дорожнього одягу з додаванням кам’яних та в’яжучих матеріалів з наступним їх ущільненням) на ділянках поточного середнього ремонту та виділити на це додаткове фінансування у сумі 9 млн. грн.
При цьому підрядник – компанія «Ростдорстрой» – не просто гарантував якість робіт, а й підняв термін своєї відповідальності за стан покриття з трьох років, передбачених нормативними документами, до п’яти.
Спеціальна техніка для технології холодного ресайклінгу. Фото надані прес-службою Полтавської ОДА
Спеціальна техніка для технології холодного ресайклінгу. Фото надані прес-службою Полтавської ОДА
По обіді у кабінеті голови Полтавської ОДА зібралися всі причетні до ремонту дороги – перший заступник голови ОДА Андрій Пісоцький, керівництво Служби автомобільних доріг у Полтавській області, представники підрядної організації «Ростдорстрой», правоохоронних органів, «Укрзалізниці», голова Козельщанської РДА Олександр Перепелиця.
– Проблема в тому, що основи, як такої під дорогою немає. Ми можемо накладати декілька шарів, проте більше року дорога не протримається, якщо не використовувати сучасних технологій. Це буде той же середній поточний ремонт на двох ділянках, але із застосуванням холодного ресайклінгу, – зауважив голова Полтавської ОДА Валерій Головко.
Директор ТОВ «Ростдорстрой» Костянтин Кіосе запевнив, що застосування технології холодного ресайклінгу на тривалість ремонтних робіт суттєво не вплине, Тож термін здачі дороги до 1 листопада залишається. Окрім того, для оперативного виконання ремонтних робіт підрядник додатково встановить ще один асфальтобетонний завод. Завтра проектна організація виїде на місце, зробить зйомку і визначиться, де краще встановити газове обладнання на заводі. Всі дозволи є, єдине прохання – щоб відповідні служби якомога швидше підключили подачу газу та електроенергії. Це питання під час наради очільник області вирішив у телефонному режимі.
Тож ремонтні роботи на дорозі Полтава – Олександрія відновлять вже найближчим часом.
