На Полтавщині почали ремонтувати трасу, яка сполучає три області. Фото –adm-pl.gov.ua
Днями розпочали ремонтні роботи на дорозі Р– 60Кролевець–Ромни–Лохвиця–Пирятин. Нагадаємо, що дорога Р–60 забезпечує транспортним сполученням три області — Полтавську, Сумську та Київську. В межах нашого регіону 82,5 кілометри дороги обслуговують філії ДП «Полтавський облавтодор». Як повідомили у Службі автомобільних доріг України в Полтавській області, дорога побудована у 1961-64 роках, дев’ять років тому набула статусу державної.
До речі, саме на цій трасі завалився міст навесні
— На сьогодні конструкція дорожнього одягу не витримує існуючого навантаження, покриття, за винятком ділянок, де з 2005 по 2008 роки виконувався капітальний ремонт (а це 3,5 км), має велику кількість деформацій у вигляді колійності, напливів, сітки тріщин, а у весняний період потерпає від вибоїн, — розповідає начальник Служби автомобільних доріг у Полтавській області Володимир Трояновський. — Щороку на автошляху проводиться ямковий ремонт, проте він ситуацію не рятує, а лише підтримує дорогу у проїзному стані.
Починаючи з 2012 року Служба автомобільних доріг у Полтавській області щороку подавала Укравтодору пропозиції щодо включення ділянок дороги у план робіт з поточного середнього ремонту. Проте усі ці роки коштів на дорогу Р-60 бракувало.
Служба автомобільних доріг провела дворівневі конкурсні торги, на які виставили 8 лотів поточного середнього ремонту відрізків дороги Р-60 загальною протяжністю 15,5 км. Перемогло ТОВ «Шляхове будівництво Альтком», з яким підписали угоду на виконання робіт на загальну суму 83,7 мільйони гривень. На дорозі зняли верхній шар (5 см) до основи та облаштовано новий дорожній одяг — 24 см.
Під час оглядин Валерій Головко поцікавився, чи не буде на цій дорозі сюрпризів, які виявили на автошляху Полтава-Олександрія, що взагалі будувався без основи. Представник підрядника запевнив, що провели експертизу і основа в дороги таки є. Тож форс-мажорів не передбачається і дорогу обіцяють зробити до початку листопаду.
— Виділення коштів на умовах співфінансування бюджетна комісія підтримала, депутати обласної ради підтримали. Наше завдання — проконтролювати, як компанія їх витрачатиме, — Валерій Головко звернувся до голови профільної комісії облради Миколи Бондара. — Я хотів би, щоб ви не давали їм спокою. Ну і лохвицький напрямок щоб подивилися, можливо там будуть якісь побажання від сільських голів, через чиї села проходить траса. Бо буває так, що дорогу зробили, а три-чотири метри в сторону — і то вже не наше. Усе наше. Повинна бути нормальна співпраця.
До речі, під час зустрічі вирішили й проблемне питання по Хейлівській сільській раді Чорнухинського району. Село вже три місяці стоїть відрізане від цивілізації через зруйновану переправу. Вартість будівництва нового мосту — 1,4 мільйони гривень. Як повідомив Володимир Трояновський, з понеділка Служба має отримати кошти і роботи з будівництва розпочнуть.
