- Я не знаю жодного міста в Україні, де не критикували б комунальні підприємства. Полтава – не виняток. Тому що б не робили двірники, що не робили працівники ЖЕО, завжди полтавській громаді це буде не подобатися, - вважає мер.
Читайте також – Олександр Мамай не вирішив, чи хоче вдруге стати мером Полтави
Олександр Мамай не бачить підстав звільняти своїх підлеглих, які відповідають за стан сфери ЖКГ у місті.Зокрема, Олександр Мамай висловився щодо критики на адресу роботи дорожніх служб з боку ДАІ. Нагадаємо, полтавська ДАІ незадоволена станом асфальтного покриття на окремих полтавських вулицях, на що неодноразово вказувала міській владі, порівнюючи з ситуацією у місті Кременчуці.
- Для того, щоб щось порівняти, треба з’їздити у той Кременчук. Я особисто був у Кременчуці, Харкові, Києві, Івано-Франківську і бачив, які там дороги. Сказати, що у нас дороги погані, я не скажу. Їх у нас теж немає, так як і в інших містах, - говорить мер. – Минулого року ми на ремонт виділили 18 мільйонів, 2013 року ми вже виділили 33 мільйони. Але, я думаю, яка б не була дорога, у неї є певний час використання. Можливо, це 20 років, можливо, 30 років. Але все одно через 30 років асфальтне покриття треба міняти. Давайте тепер порахуємо, скільки у нас таких доріг у Полтаві. Всі. Більш того, сьогодні такі погодні умови. Коли ви бачили, щоб у лютому-березні місяці хтось ремонтував дороги? Зараз ми розпочнемо капітальний ремонт, знову ви розкажете як журналісти, що погодні умови не влаштовують, вночі мороз, вдень відлиги немає, а вони кладуть асфальт. Так буде чи ні?
Потім під час свого звіту перед полтавцями за 2 роки робити Олександр Мамай розповів публіці, які дороги він першочергово планує ремонтувати 2013 року та що його авто теж потерпає від стану дорожнього покриття у місті. До речі, міський голова не вважає, що капітальний ремонт вулиці Світанкової, де він мешкає, коштом міського бюджету – це його зловживання службовим становищем.
